385 Grados / Diálogo Circular / Javier C.C / La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) de Tlaxcala analiza el proceso de regularización del servicio de transporte colectivo que opera en tramos federales, particularmente en la ruta Apizaco–Tlaxcala, donde dos empresas han prestado el servicio durante cerca de 30 años sin contar con concesión vigente.
El titular de la dependencia, Marco Tulio Munive Temolzín, explicó que el 70 por ciento de las carreteras en la entidad forman parte de la Red Federal, lo que complica la regulación, ya que los permisos en esos tramos corresponden a la Federación, mientras que el Estado otorga concesiones en caminos de jurisdicción estatal.
En el caso específico de la ruta Apizaco–Tlaxcala, detalló que las empresas SATA y Expreso Chicoteca operan en un trayecto que abarca 17 kilómetros federales y 4.2 kilómetros estatales, utilizando unidades tipo Sprinter. Sin embargo, indicó que no cuentan con autorización formal vigente.
Tras revisar la normatividad, la SMyT determinó que el servicio no puede clasificarse como federal, debido a que no cumple con requisitos como operar desde terminales autorizadas, ya que las bases se ubican en la vía pública.
El secretario recordó que en septiembre de 2024 se emitió la declaratoria de necesidad pública para esta ruta, con el objetivo de ordenar y regular la prestación del servicio. Entre las medidas contempladas se encuentran otorgar concesiones priorizando a quienes han operado históricamente, emitir permisos provisionales durante el proceso y realizar estudios técnicos para definir el número adecuado de unidades.
Asimismo, se busca evitar la sobreoferta, respetar el esquema de circuito y fomentar la modernización del parque vehicular mediante incentivos para unidades híbridas o eléctricas.
Munive Temolzín aseguró que la dependencia mantiene diálogo con los transportistas para avanzar en la regularización, garantizar mayor seguridad a los usuarios y brindar certeza jurídica a quienes dependen de esta actividad económica.
