*Por su parte, el morenista Rubén Terán Águila aseguró que traerá beneficios a la e todas al fortalecer la infraestructura carretera
385 Grados / Tlaxcala / Maire PISCIL / El perredista, Juan Manuel Cambrón Soria calificó como una grosería y un exceso la autorización al Ejecutivo para la concesión del Libramiento Calpulalpan por 30 años, lo cual representa la privatización de un tramo carretero que, si bien traerá beneficios en diversos rubros, significará una carga para las y los tlaxcaltecas.
Cambrón Soria votó en contra del dictamen que este jueves presentaron las comisiones unidad de Movilidad y Transporte y de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Ecología, mismo que fue avalado por la mayoría de los congresistas locales.
En su intervención el perredista lamentó que el gobierno de la nueva historia en Tlaxcala este encaminado en convertirse en la administración de la privatización, a través de los negocios, business, el privilegiando lo económico, lo olitocp y privado para unos cuantos, comportamiento contrario al discurso del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, que califica las privatizaciones como «actos corruptos y de administraciones neoliberales, aquí en Tlaxcala lo que se pretende hacer es eso, una privatización vulgar».
Para sustentar su dicho recordó la concesión deñ Hotel San Francisco, de la terraza del Museo de Arte de Tlaxcala » que se convirtió en un antro fifi»; la concesión en renta de ambulancia para el sector salud y la concesión de venta de frutas y verduras «a los hijos de la ahora candidato a diputado federal del distrito 02 por el Partido Verde, familiar de la gobernadora», así como de la aplicación de las fotomultas, que también es privatización, las cueles, dijo, son inconstitucionales; además de la Radio Altiplano que fue entregado al Heraldo Media Group y «se pretende también perder la concesión del canal de televisión estatal para allanarle el camino a una nueva modalidad de privatización».
Propuso que la obra que se necesita y traerá beneficios económicos y de seguridad se realizará con recursos provenientes del estado y la federación «no que el estado es consentido de López Obrador, que no se cobre dinero a la gente, porque le quieren cargar el costo a los tlaxcaltecas», sin embargo, no tuvo eco entre los diputados locales.
Por su parte, el morenista Rubén Terán Águila defendió que el nuevo Libramiento Calpulalpan no «va a obligar a ningún ciudadano a qué tome la ruta y pague con la finalidad de llegar al punto que desea».
Asimismo, refirió que se convertirá en una opción y coadyuvará a desahogar el flujo de vehículos, sobre todo, de carga y pesado e impulsará el desarrollo de la entidad.
Con 23 votos a favor, el Congreso local avaló la autorización al Ejecutivo para otorgar la concesión del tramo carretero.
